QJ brunnsdæla er vatnslyftavél með mótor og dælu beintengd í vatnið.Það er hentugur til að dæla grunnvatni úr djúpum brunnum, ám, uppistöðulónum, skurðum og öðrum vatnslyftingaverkefnum:

Það er aðallega notað til áveitu á ræktuðu landi og manna- og búfjárvatni á hálendi og fjallasvæðum.Það er einnig hægt að nota til vatnsveitu og frárennslis í borgum, verksmiðjum, járnbrautum, námum og byggingarsvæðum.

QJ kafdæla fyrir brunn einkennist af:

1. Mótorinn og vatnsdælan eru samþætt og keyrð í vatni, örugg og áreiðanleg.

2. Engar sérstakar kröfur eru gerðar um brunnrör og lyftipípur (þ.e. stálrörsbrunnur, öskurörbrunnur, jarðbrunnur o.s.frv.; Með leyfi þrýstings má nota stálrör, gúmmírör og plaströr sem lyftirör. 3 Uppsetning, notkun og viðhald eru þægileg og einföld og gólfflöturinn er lítill, svo það er engin þörf á að byggja dæluhús 4. Einföld uppbygging og hráefnissparnaður.

Hvort þjónustuskilyrði niðurdælunnar séu viðeigandi og rétt stjórnað er í beinu sambandi við endingartímann.

QJ kafdælueining samanstendur af fjórum hlutum: vatnsdælu, kafmótor (þar á meðal kapli), vatnsrör og stjórnrofa.

Dælan er einsogsfjölþrepa lóðrétt miðflótta dæla: kafmótorinn er lokaður vatnsfylltur blautur, lóðréttur þriggja fasa ósamstilltur mótor í búri og mótorinn og vatnsdælan eru beintengd í gegnum kló eða eintunnutengingu;

Útbúin með þremur kjarna snúrum með mismunandi forskriftir;Ræsingarbúnaðurinn er loftrofar og sjálftengiþrýstingslækkandi ræsir með mismunandi afkastagetu.Vatnsleiðslan er úr stálrörum með mismunandi þvermál og tengd með flönsum.Hályfta rafmagnsdælan er stjórnað af hliðarloka.

2. Gúmmílager er sett upp í stýrisskel hvers stigs dælu dælu;Hjólhjólið er fest á dæluásnum með keilulaga ermi;Stýrihúsið er samþætt með þráðum eða boltum.3. Eftirlitsventill er settur upp á efri hluta hályftu dælunnar til að koma í veg fyrir skemmdir á einingunni af völdum lokunar vatnsfalls.

4. Efri hluti kafta mótorskaftsins er búinn völundarhússsandivörn og tveimur öfugsamsettum beinagrindolíuþéttingum til að koma í veg fyrir að kviksand komist inn í mótorinn.

5. Kafmótorinn samþykkir vatnssmurða lega og neðri hlutinn er búinn gúmmíþrýstingsstjórnunarfilmu og þrýstistillingarfjöðri til að mynda þrýstistillingarhólf til að stjórna þrýstingsbreytingunni af völdum hitastigs;Mótorvindan samþykkir pólýetýlen einangrun,

Fyrir vatns- og rafmagns segulvír úr nylonhúðuðum varanlegum neysluvörum er snúrutengingaraðferðin samkvæmt QJ snúrusamskeyti ferli.Fjarlægðu einangrun samskeytisins, skafðu málningarlagið, tengdu það hvort um sig, soðið þétt og pakkið inn lag af hráu gúmmíi.Vefjið svo 2 ~ 3 lög af vatnsheldu límbandi, vefjið 2 ~ 3 lög af vatnsheldu límbandi að utan eða vefjið lag af gúmmíbelti (innri hjólabelti) með vatnslími til að koma í veg fyrir að vatn leki.

6. Mótorinn er innsiglaður með nákvæmni stöðvunarboltum og snúruúttakið er lokað með gúmmíþéttingu.7. Efri endi mótorsins er með vatnsdælingargati, útblástursgati og frárennslisgati á neðri hlutanum.

8. Neðri hluti mótorsins er búinn efri og neðri þrýstingslegum.Það eru rifur á álagslegu til kælingar.Þrýstiskífan úr ryðfríu stáli er borin á móti honum sem breytist með efri og neðri áskrafti vatnsdælunnar.