WQZ röð sjálfskolunar hrærandi dæla sem er niðurdrepandi skólpdæla er endurnýjunarvara á grundvelli líkansins WQ dýfandi skólpdælu og hönnunarreglan hennar felst í því að bora nokkur öfug skolvatnshol á dæluhlífinni til að fá hlutaþrýsting vatn inni í hlífinni, þegar dælan er í vinnu, í gegnum þessar göt og, í ólíku ástandi, skolar niður á botn skólplaugar, gerir hinn mikli skolkraftur sem myndast í því útfellinguna á umræddum botni upp og hrærir, síðan blandað með skólp, sogast inn í dæluholið og tæmd út að lokum.Til viðbótar við frábæra frammistöðu með WQ skólpdælu af gerðinni, getur þessi dæla einnig komið í veg fyrir að útfellingin setjist á laugarbotn til að hreinsa laugina án þess að þurfa reglulega hreinsun, sem sparar kostnað bæði fyrir vinnu og efni.
NOTKUNARSKILYRÐI 140 1050kg/ 3mPH5-9
1. Meðalhitastigið ætti ekki að vera yfir 40,3, þéttleiki 1050kg/m, og PH gildi innan 5-9.

2.Þegar dælan er í gangi má ekki vera lægra en lægsta vökvastig, sjá lægsta vökvastig á teikningu uppsetningarmáls (þekur sjálfvirka kælikerfið), þýðir lægsta vökvastig án sjálfvirks kælikerfis

3. Málspenna 380V, máltíðni 50HZ, mótorinn getur aðeins keyrt með góðum árangri við það skilyrði að frávik bæði málspennu og tíðni séu ekki yfir 5%.
4. Hámarksþvermál föstu kornsins sem fer í gegnum dæluna má ekki vera meira en 50% af úttak dælunnar

Hjólhjólið snýst CCW séð frá soginu

Bearing:
Inndregin SKF eða NTN legur, sem, með sanngjörnum uppsetningu, getur lengt lengd dælunnar.
Kæling:Innikælikerfið getur látið dæluna venjulega virka hvort sem mótorinn er á eða undir vökvayfirborðinu.Burtséð af vökvanum er dreginn út til að draga út slaginn sem mótorinn framleiðir frá dæluhringrásinni yfir í kælihólkinn að dæluhlífinni og, þegar ytri kælingu er þörf, má aðskilja kælihylkið frá dæluhlífinni og tengja hana sérstaklega við kælinguna. kerfi.
Mótor:Með F flokkun, hámarksvinnuhitastig 155, og af hlífðargráðu IPX8 með virkri innsigli.
Vélræn innsigli:Notaðu Bogman vélrænni innsigli í Þýskalandi, tvisvar af innsiglinu eru í röð hvert við annað og virka hvert fyrir sig til að aðskilja mótorinn frá dæluþéttingunni til að veita mótornum tvöfalda vörn.
Þetta álagsefni á dæluhliðinni er wolframkarbíð/kísilkarbíð en á mótorhliðinni er grafít/wolframkarbíð.
Olíuhólf:Olía getur smurt og kælt vélrænni innsiglið og gert sér grein fyrir meðfylgjandi öryggishlutverki með því að koma í veg fyrir að vökvi komist inn í mótorinn. Loftið af ákveðnu magni sem er eftir inni í hólfinu getur lækkað þrýstinginn uppsafnað
hækkaði. 

3. Málspenna 380V, máltíðni 50HZ, mótorinn getur aðeins keyrt með góðum árangri við það skilyrði að frávik bæði málspennu og tíðni séu ekki yfir 5%.

4. Hámarksþvermál föstu kornsins sem fer í gegnum dæluna þarf ekki að vera meira en 50% af úttak dælunnar.
Á meðan á gangi stendur má dælan ekki vera lægri en lægsta vökvastigið, sjá lægsta vökvastig á teikningu uppsetningarmáls (þekur sjálfvirka kælikerfið),