3″ STM1 djúpbrunnsdæla

Stutt lýsing:

Fyrir vatnsveitu úr brunnum eða lónum
Til heimilisnota, fyrir borgaraleg og iðnaðarnotkun
Til notkunar í garðinum og áveitu


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Helstu ástæður þess að ekki er hægt að ræsa dælu úr ryðfríu stáli og hreinsunaraðferðir:

1. Aflrofinn og klóinn snerta ekki vel( (breytt eða skipt út)

2. Stýrislínan var örugglega brennd (Replacement (SAFE)

3. Aðalrásin var brennd á öruggan hátt( Replacement (SAFE)

4. Þétti tveggja fasa kafdælu úr ryðfríu stáli er útbrunnið( Skipt um þétti)

5. Þriggja fasa kafdæla úr ryðfríu stáli er úr fasa( Kveikt á (opið fasa hringrás)

4、 Dæla úr ryðfríu stáli getur ekki aðgerðalaus

Ástæðan fyrir því að ryðfríu stáli kafdælan getur ekki aðgerðalaus: kæliaðferð almennu ryðfríu stáli kafdælunnar er vatnskæld.Hvort sem það er innri vatnskæling, ytri vatnskæling eða ytri og innri tvöföld vatnskæling, þarf vatn sem miðil til að ljúka kælingu og hitaleiðni á ryðfríu stáli kafdælu.Þegar ryðfríu stáli kafdælan gengur í aðgerðaleysi er ekkert vatn til að kæla upphitunarhlutana eins og vafningar og legur niðurdælunnar, þannig að niðurdælan er ekki leyfð í aðgerðalausri stöðu.

Innri og ytri tvöföld vatnskælingaraðferð niðurdælunnar hefur góð kæliáhrif.Innra hola kafdælunnar er fyllt með vatni og statorkjarna, statorvinda, snúðskjarna og snúningsvinda (stýrisstöng og snúningsendahringur) eru sökkt í vatni sem er beint kælt af vatni í vélinni.Hitinn sem myndast af stator járn tapi mótorsins, viðnámstapi stator raufvindunnar og hluti af viðnámstapi endavindunnar fer beint í gegnum stator kjarnann og er send til kælivatnsins sem rennur í gegnum ytra yfirborð hlíf í gegnum hlífina.Hluti af hitanum sem myndast af viðnámstapi snúningsvinda og rotorjárnstapi er beint send til statorsins í gegnum loftgapið og tekinn í burtu með kælivatninu utan mótorsins í gegnum statorinn;Annar hluti vatnsins sem sendur er til snúningsholsins, ásamt öðrum hluta viðnámstapsins sem send er frá statorendavindunni í innra holrúmið til vatnsfyllingar og hitinn sem myndast við vélrænt tap, er sendur til statorkjarna, hlíf og hlíf. legusæti í gegnum vatnsfyllingu innra holrúmsins og að lokum til kælivatnsins í gegnum yfirborð mótorhlífarinnar, legusætisins og annarra hluta.

Önnur ástæða fyrir því að kafdælan getur ekki virkað er sú að dæluhaushlutinn á kafmótornum er sléttur af vatni.Ef það gengur í lausagangi án vatns mun þurrslípa á milli dæluássins og legan.Mótorinn er mjög einfaldur, ofhlaðinn og upphitaður og mótorinn verður brenndur.

Rekstur og ástand

Hámarkshiti vökva allt að 35 gráður
Hámarksmagn sands: 0,25 prósent
Hámarksdýfa: 80m
Lágmarksþvermál brunns: 4

Mótor og dæla

Til baka mótor eða fulllokaður skjámótor
Þriggja fasa: 380V-415V/50Hz
Einfasa: 220V-240V/50Hz
Búðu til byrjunarstýringarbox eða stafrænan sjálfstýringarbox
Dælur eru hannaðar með því að hlíf er stressuð
NEMA víddarstaðlar
Beygjuþol samkvæmt ISO 9906

64527
64527

  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur